低外觀能涂料也稱不粘涂料，是近年來快速發展的一類涂料系統，是采用低外觀能涂料制備的涂層，與底材的結合力優秀，與純水的接觸角＞120°。

定義θ為水和固體外觀之間的接觸角

當θ＜90°時，水可以在固體外觀鋪展，此固體外觀稱為親水外觀；

當θ＞90°時，水在固體外觀收縮，此固體外觀稱為輸水外觀，當θ=0°時為完全潤濕外觀，θ=180°時為完全疏水外觀。

當θ＞150°時，固體外觀稱為超疏水外觀。

低外觀能涂料重要包括含氟類低外觀能涂料、低外觀能減阻涂料和防污涂料，重要特征是不粘性能，容易清洗，外觀張力小，具有優秀的自潤滑性能和低摩擦性能；憎水憎油性能，不污染設備內物料；具有凸起的耐熱性、耐候性、介電性、耐化學品性。

▌含氟類低外觀能涂料

此類涂料重要是行使聚合物的高分子改性，將F原子引入到聚合物鏈中，使其具有較低的外觀能。重要緣故原由有：C-F鍵鍵能比C-H鍵鍵能大，且F原子電子云對C-C鍵的屏蔽比H原子強，此外，C-H鍵的電子云分布使得含C-H鍵的物質能與油污發生作用，而C-F鍵中電子被緊緊約束在原子核四周，綜合作用使得含氟化合物具有低外觀能。如氟含量很高的聚四氟乙烯外觀能約為20mN/m。

▌低外觀能防污涂料

船舶在航行過程中，因為海洋生物的附著，可使船舶航速減慢，燃油增長，海水管道及養殖網具壅塞，水下設施破壞等。

低外觀能涂料因為其獨特的外觀性能，污損物在其上附著界面特別很是弱，行使自重、航行中水流的沖擊或輔助設備的清理可以輕易出去，成為海洋防污涂料的最有吸引力的選擇。

▌低外觀能減阻涂料

低外觀能減阻涂料重要作用是疏水減阻和涂層減阻。

疏水減阻：用低外觀能物質來實現疏水和減阻的是因為疏水涂層推遲了平板外觀流體層流邊界層向湍流邊界層的捩轉。或疏水外觀的減阻歸結于液-固界面間產生了滑移，從而實現減阻。

▌涂層減阻

涂層寄托改變壁面的外觀性能，如疏水、疏油性，使得物體壁面與液體介質間親和性削弱，直接地減小流體在壁面上的切變應力，增大層流附著面的厚度，使層流向湍流過度的轉捩點后移。

重要從以下兩方面考慮：

1、盡量使物體外觀保持光滑，降低摩擦阻力。

2、盡量使層流壓保持在較長的范圍內，由于對于摩擦阻力來說，層流阻力系數總是比湍流小得多，為了讓推遲湍流的轉捩，由層流變化為湍流的轉捩雷諾數可達到3×106，大大降低摩擦阻力。

▌低外觀能涂料的應用

憎水特征：石油抽油管防蠟。

減阻降噪：集輸油田管道減阻、船舶減阻、螺旋槳降噪。

海洋生物防污：降低海底生物與船底涂層減的外觀潤濕性。

自然氣管道內外觀超疏水分子膜及其防腐性能

油田管道外觀經超疏水改性前后腐蝕液體的浸潤形貌對比

低外觀能涂料是寄托涂料外觀的物理作用來達到防污結果。海生物通過分泌粘液潤濕船舶外觀進行吸附，若使用低外觀能涂層，會降低污損生物與涂層之間的外觀潤濕性，從而增長附著的難度。