第二種水分來源為滲透。在此過程中，外部水汽長期通過塑料賡續(xù)進(jìn)行擴(kuò)散，從而進(jìn)入外殼內(nèi)部。

盡管車前大燈中的水分含量通常以相對濕度透露表現(xiàn)，但因?yàn)樗⒉蝗Q于當(dāng)時(shí)的溫度，規(guī)定露點(diǎn)現(xiàn)實(shí)上更加正確有效。這一點(diǎn)將在以下示例中詳細(xì)說明，它注解了露點(diǎn)和溫度之間的相干性。在此示例中，在實(shí)驗(yàn)室條件下對水分進(jìn)行了測量。在22°C和50%相對濕度的環(huán)境條件下，露點(diǎn)為11°C(圖3)。

通常而言，有兩種方法可用于除去水分和實(shí)現(xiàn)車前大燈的透風(fēng)：對流和擴(kuò)散。在本文中，對流是指開放式、橫向透風(fēng)并至少使用兩個(gè)透氣管工作，通過空氣循環(huán)除去外部水分。該過程由溫度升高時(shí)(例如，打開車前大燈時(shí))或汽車行駛中因移動產(chǎn)生的壓差而觸發(fā)。這些壓差會產(chǎn)氣憤流并帶有外部潮濕空氣(圖4)。環(huán)境空氣通過下部開口吸入并通過上部開口再次流出。但是，這種開放式防水透氣解決方案的瑕玷是灰塵、污物顆粒、昆蟲等也會隨著吸入的空氣一路進(jìn)入車前大燈。同樣，當(dāng)汽車正在行駛或車前大燈開啟時(shí)，對流才起作用。除此之外，因?yàn)榇罅坎考逊e在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)而導(dǎo)致空氣經(jīng)常無法流通到車前大燈四周的所需區(qū)域，這也是個(gè)題目。

除去車前大燈水分更為有用的方式其實(shí)是擴(kuò)散。該物理過程現(xiàn)實(shí)上是水汽從高濃度區(qū)域移動到低濃度區(qū)域。擴(kuò)散定律詳細(xì)描述了這一移動情況：vD=-D*A*dc/dx，其中vD為擴(kuò)散速率，D為擴(kuò)散常數(shù)。顯而易見，要進(jìn)步擴(kuò)散速率，行之有用的方法便是增大交換面積A與濃度梯度dc/dx，dc透露表現(xiàn)濃度差(dc=c1-c2)，dx為濃度之間的距離。

性能對比：防水透氣膜VS透氣蓋/透氣管

同時(shí)，我們也可以通過簡單的水汽散發(fā)率(MVTR)試驗(yàn)(圖8)來展示透氣產(chǎn)品水分轉(zhuǎn)移性能的比較。該試驗(yàn)在4個(gè)雷同規(guī)格容器中各添補(bǔ)100ml水并進(jìn)行密封，分別給它們裝上戈?duì)?汽車防水透氣產(chǎn)品系列AVS9、戈?duì)?汽車防水透氣產(chǎn)品系列AVS5、透氣管和透氣蓋。實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境條件均為22°C、50%濕度，延續(xù)兩周通過天天稱量此容器來計(jì)算天天擴(kuò)散的水量。測量效果表現(xiàn)，AVS9天天能輸送約550mg水，顯現(xiàn)出最佳的擴(kuò)散性。雖然AVS5所用材料與AVS9雷同，但其天天輸送液體約為125mg，緣故原由便是交換面(AVS9:285mm2/AVS5:65mm2)的不同，這也就驗(yàn)證了交換面積A與擴(kuò)散速率線性相干。但是，即使AVS5天天的輸送水量率較AVS9小，也達(dá)到了透氣管或透氣蓋輸送水量的兩倍。這使得AVS5分外適合應(yīng)用于一些小型外殼，如尾燈和霧燈等。

膨體聚四氟乙烯(ePTFE)：制造防水透氣膜的絕佳材料戈?duì)柌捎门蝮w聚四氟乙烯(ePTFE)材料來制造膠黏式防水透氣產(chǎn)品(圖9)。這種材料具有極其緊密的網(wǎng)狀微孔，孔徑約為水滴的兩萬分之一，可阻隔大小低至1.0微米的細(xì)小水滴和污物顆粒。此外，膨體聚四氟乙烯(ePTFE)具有極高的耐溫性和耐化學(xué)性。因?yàn)橥庥^能很低，膨體聚四氟乙烯(ePTFE)還具有相稱出色的疏水性和疏油性。由于引擎罩下的透氣膜會接觸油、潤滑劑、洗滌劑和其它典型汽車流體，這些性能顯得極為緊張。這些疏油性能只能通過進(jìn)一步細(xì)化透氣膜才可實(shí)現(xiàn)。

戈?duì)柟净谂蝮w聚四氟乙烯(ePTFE)材料的汽車防水透氣產(chǎn)品對于車前大燈的珍愛及水汽的擴(kuò)散性能均顯明優(yōu)于其它解決方案。透氣管通過對流效應(yīng)可在汽車行駛時(shí)有用削減凝露，但無法確保車前大燈免受灰塵、污物、沉積物或水的影響;透氣蓋可提供污物等異物的有用防護(hù)，但僅提供有限的擴(kuò)散效應(yīng)，從而無法很好地削減凝露。戈?duì)?汽車防水透氣產(chǎn)品系列AVS9則實(shí)現(xiàn)了二者的完善平衡––即能防止顆粒和液體進(jìn)入，又能可靠有用地削減凝露。